一、基础信息

个人简介：谭亲明，男，苗族，1985年09月生，湖南武冈人，中共党员，博士研究生学历，副教授。主要从事：船舶柴油机、船舶动力装置、船舶管理等教学研究工作，在船舶节能减排、柴油机性能优化、推进装置强度与振动、动力装置三维数字匹配等方面取得了重要成果，发表柴油机无氮/低氮燃烧等论文，参与学科建设等重要工作和活动。

电子邮箱：qmtan@shmtu.edu.cn 

（一）教育经历及工作经历

于上海海事大学轮机工程专业，取得博士、硕士、学士学位

就职于上海海事大学商船学院，教师

（二）交流与合作经历

曾前往天津大学，任访问学者

二、科学研究

（一）研究领域

研究领域：船舶与海洋工程/轮机工程

（二）科研项目

激光增材制造镍基复合涂层残余应力与腐蚀磨损裂纹局域化的多尺度研究，国家自然科学基金面上项目（52371069），2024-2027，参与

基于全国产核心控制单元的推进控制系统复合优化控制关键技术研究，企、事业单位委托项目，2023-2024，参与

CO₂吸附及再生试验研究及台架测试LNG再液化装置危险性和可操作性分析技术服务，企、事业单位委托项目，2022-2023，参与

颗粒捕集再生系统台架测试研究，企、事业单位委托项目，2021-2022，参与

海上自主航行船舶航行及货物风险分析，企、事业单位委托项目，2020-2021，参与

（三）代表性论文成果

1.期刊类

[1] Tan Qinming*, Hu Yihuai, Tan Zhiwen. Study on Diesel Low-Nitrogen or Nitrogen-Free Combustion Performance in Constant Volume Combustion Vessels and Contributory[J]. Atmosphere，2021, 12, 923.

[2] 谭亲明*, 胡以怀, 谭志文. 进气成分和压力组合优化船用二冲程柴油机排放[J]. 武汉大学学报, 2018, 51(07): 634-639.

[3] 谭亲明*, 胡以怀, 张旭升, 张洪升. 低氮环境下柴油机燃烧及排放特性数值模拟[J]. 武汉大学学报, 2018, 51(11): 1009-1014.

[4] Tan Qinming*, Hu Yihuai, Zhang Xusheng. A study on the combustion and emission performance of diesel engines under different proportions of O₂ & N₂ & CO₂[J]. Applied Thermal Engineering，2016, 108: 508-515.

[5] Tan Qinming*, Hu Yihuai, Zhang Xusheng. A Study on the Combustion Performance of Diesel Engines with O₂ and CO₂ Suction[J]. Journal of Chemistry, 2016, 1258314: 1-7.

（四）代表性专利成果

[1]  2014年6月18日，内燃机配气系统气体混合系统及气体混合方法，授权号：CN201410118634.7，获国家发明专利（第一发明人）

[2] 2014年7月16日，一种内燃机氮氧化物排放控制系统及其控制方法，授权号：CN201410178267.X，获国家发明专利（第二发明人）

[3] 2014年11月26日，船用燃油锅炉的排烟管结构，授权号：CN201420153062.1，获国家实用新型专利（第一发明人）